我們都知道后張預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備錨固體系是由錨具和預(yù)應(yīng)力鋼筋組合而成，誰都離不開誰。若兩者結(jié)合和匹配達(dá)到***狀態(tài)，它的錨固性能就能達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T14370中規(guī)定的一類錨具要求。就目前國內(nèi)用量***的逐根***錨固的夾片式錨具而言，要都能滿足這一要求還是有相當(dāng)距離的，在現(xiàn)實(shí)中要做到錨具與鋼絞線兩者***狀態(tài)的組合和匹配是有很大難度的。由于我國錨具和鋼絞線生產(chǎn)的總體水平不高，同時生產(chǎn)廠家眾多，生產(chǎn)技術(shù)水平的差異，原材料的來源不同和質(zhì)量不穩(wěn)定，因此其產(chǎn)品規(guī)格、尺寸、生產(chǎn)工藝和性能指標(biāo)等做不到完全統(tǒng)一，而導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量有較大的差異，從而增加了許多影響錨具錨固性能指標(biāo)的不確定因素。

　　從前我們都認(rèn)為錨具的錨固性能檢驗(yàn)一旦不合格，主要?dú)w咎于錨具的質(zhì)量不行，只從錨具方面找原因，而忽略了鋼絞線對錨具錨固性能的影響，這是片面的。試驗(yàn)證明兩方面因素都有，而且有時鋼絞線的影響也很突出。當(dāng)然，預(yù)應(yīng)力錨具對后張預(yù)應(yīng)力橋梁結(jié)構(gòu)來說是生命線部件，是直接影響到橋梁結(jié)構(gòu)有效預(yù)應(yīng)力的建立和橋梁壽命的重要因素。

一、影響錨具質(zhì)量的主要因素

（一）材料的選用

　　錨具產(chǎn)品質(zhì)量的源頭就是材料，材料的優(yōu)劣對錨夾片的影響很大，即是同一鋼號，生產(chǎn)廠家不同材質(zhì)差別很大，而導(dǎo)致錨具生產(chǎn)質(zhì)量不穩(wěn)定。

（二）錨具的技術(shù)含量很高，生產(chǎn)者必須有資質(zhì)

　　不同品種錨具的規(guī)格、尺寸和夾片的形式、尺寸、角度、齒形等技術(shù)參數(shù)都是由設(shè)計確定的，技術(shù)含量很高，不可隨意生產(chǎn)，必須按設(shè)計圖紙要求加工，生產(chǎn)錨具必須有資質(zhì)。

（三）錨夾片的熱處理工藝和硬度指標(biāo)

　　熱處理的目的是為了提高錨具零件的硬度，由于熱處理工藝的不同，再加之材料選用的差別大，熱處理時錨具夾片硬度影響隨之增大。國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T14370對錨夾片的硬度只規(guī)定了要檢查和抽樣比例，但對具體硬度指標(biāo)未做具體規(guī)定。

二、影響夾片式錨具錨固性能的綜合因素

（一）鋼絞線對夾片式錨具的影響

　　1．鋼絞線強(qiáng)度的影響。***錨固的夾片式錨具是按鋼絞線極限強(qiáng)度***0Mpa計算的承載力設(shè)計的，而目前鋼絞線極限強(qiáng)度普遍在1960～2000Mpa之間，其屈服強(qiáng)度已接近***0Mpa，而往往鋼絞線的延伸率很難測定，導(dǎo)致鋼絞線在夾片切口處容易被剪斷。

　　2．鋼絞線的表面硬度影響。通常情況下，鋼絞線強(qiáng)度在***0～***0Mpa范圍內(nèi)，而表面硬度為HRC44～48左右，夾片設(shè)計硬度為HRC58～64（亦有用HRA標(biāo)尺，根據(jù)硬度不同而采用不同的標(biāo)尺進(jìn)行測試，換算關(guān)系為60HRA≈20HRC），兩者硬度之差≥HRC10以上，其組合與匹配***。若夾片的硬度達(dá)不到設(shè)計要求，兩者硬度差

　　3.鋼絞線直徑的影響。國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T5224對鋼絞線的公稱直徑都明確規(guī)定了允許偏差。而夾片錨具的夾片內(nèi)孔直徑尺寸、夾片的錐形角度和錨環(huán)內(nèi)的內(nèi)孔錐形角度等均按鋼絞線的公稱直徑尺寸設(shè)計的。如果都能滿足設(shè)計要求，錨具零件組裝后在預(yù)應(yīng)力受力過程中，其組裝零件之間的內(nèi)摩擦角達(dá)到平衡狀態(tài)，而產(chǎn)生良好的自錨能力。若鋼絞線直徑超過允許偏差太多，將會***這個平衡。而目前鋼絞線大部分超標(biāo)，且都是正偏差，顯然對夾片式錨具的錨固性能構(gòu)成嚴(yán)重影響。

（二）錨具本身質(zhì)量對其錨固性能的影響

　　錨具錨孔的錐度尺寸和夾片角度尺寸的配合。錨孔的錐度（角度）尺寸和夾片角度尺寸的加工過程是技術(shù)含量比較高的過程，若達(dá)不到設(shè)計要求或超出誤差范圍，其組合與匹配將達(dá)不到***狀態(tài)，不僅影響自錨能力，其錨固性能肯定達(dá)不到，而且這個誤差很難發(fā)現(xiàn)。